困兽之斗：汉能李河君究竟如何翻盘？

正陷于停牌困境的汉能薄膜发电及其董事局主席李河君，10月19日被阴霾中透出一缕阳光照耀。这一天，首届“全国大众创业万众创新活动周”在北京拉开帷幕，汉能作为参展商之一，迎来了克强总理在汉能展台前停留、询问，并被总理热情鼓励。

克强总理到底看到了啥，让他感到饶有兴趣？

在这次的双创周上，汉能展出了一辆名为Hanergy Solar Power的太阳能全动力汽车。这款车跑车范儿，外型看起来充满运动感，似乎昭示着动力十足。车辆置于十分显眼的位置。“双创周”不是车展，有这么一个新型汽车放在这里，确实很吸引眼球，让人无法回避。汉能董事局主席李河君亲自向总理做介绍。从清洁能源的角度看，这种车的确是个好的理念。

据汉能公司的官网介绍，Hanergy Solar Power完美地将太阳能薄膜芯片与流线型的车身设计融为一体，让汽车像叶绿素一样直接利用太阳能，同时没有任何二氧化碳的排放，这是人类利用能源的终极方式。

“Hanergy Solar Power还整合了自动驾驶、车辆与交通状况的移动互联融合等技术方面的前沿预想，最终成为人类第三生活空间的愿景”。汉能官网的文字如此描绘。

在这款车的前舱盖、顶部以及尾部均大面积铺设太阳能电池，并且前舱盖可延伸拓展太阳能电池使用面积，最大有效面积达到6M2，这款车每年依靠所获取的太阳能电力，能够满足一般家庭车辆年出行量的要求。

目前全球新能源汽车保有量已经超过40万辆，预计到2020年，全球电动汽车保有量将达到500万-1000万辆。2014年中国销售新能源7.5万辆，较2013年增长3.2倍，是全球第二大新能源车市场。

在大众尾气检测作弊丑闻曝光后，各家汽车制造商正重新关注如何进一步减少汽车尾气排放的问题。最近日本丰田披露了其建设“氢社会”的愿景。

但是，与太阳能汽车相比，氢动力汽车只能减少50%至70%的二氧化碳总排放，而太阳能全动力汽车借助薄膜技术提供能源供给，可以做到环境零污染、使用零排放。经测试，在6平方米的车顶及车身，如果铺上高效薄膜电池，平均每天等效发电约4小时，可以驱动一辆1吨重的汽车正常行驶80—100公里，基本满足自身电力需求，而且太阳能全动力汽车可以边行驶边充电，比普通电动车多跑一程。此外，利用太阳能自充电，可以减少电网改造和充电基础设施建设投入，缓解充电高峰压力，提高产品的附加值。太阳能全动力汽车的市场前景非常巨大，预计到2018年，太阳能全动力汽车将可实现量产，这将是现代汽车工业的一场革命。

移动能源具有怎样的应用前景？

汉能集团目前是全球薄膜发电产业中最大企业，将薄膜发电技术应用于汽车产业，作为替代于石油的清洁能源，具有巨大的市场空间。

2015年5月，欧盟将铜铟镓硒（CIGS）薄膜发电技术纳入其Sharc25项目开发，给予了620万欧元的资金支持，目标是集结全球权威的CIGS研究机构，共同在2020年前将铜铟镓硒（CIGS）薄膜电池的转化率提升至25%。美国麻省理工学院不久前发布的研究报告指出，薄膜太阳能技术可以减少光伏材料的使用、有效降低制造投入，随着技术突破，用社会可接受的价格大规模应用太阳能将成为现实，并呼吁美国政府转向支持这种“面向未来”的技术。

从企业层面看，全球盈利最高的薄膜太阳能企业美国第一太阳能（FirstSolar）公司，近年来借助美国能源部等提供的巨额贷款担保支持政策，不仅使其碲化镉（CdTe）薄膜电池转换效率一再突破，达到创纪录的18.6%，而且更积极向亚洲扩张，企图抢占中国等新兴光伏市场。德国老牌设备制造商Manz已经进入中国，并在不久前宣布其量产铜铟镓硒（CIGS）薄膜太阳能组件的转换效率突破了16%，其目标就是在效率和成本上取得对中国太阳能电池的优势。汉能集团量产柔性铜铟镓硒（CIGS）薄膜太阳能电池的转换效率达到了18.4%，柔性砷化镓（GaAs）单结薄膜太阳能电池的转换效率达到28.8%，双结效率达到30.8%。

有几个数字或许能一览以薄膜发电技术为核心的移动能源的应用前景：移动能源、薄膜发电产业的市场规模未来三年可达到8万亿元。在薄膜发电领域，光伏建筑一体化（BIPV）的市场规模2015—2020年将达到1—2万亿元，户用发电系统的市场规模2015—2020年将达到1—2万亿元，农业光伏设施的市场规模2015—2020年将超过5000亿元。

鉴于上述的市场判断，对于中国的能源企业来说，是挑战，更是一种机遇。汉能掌门人李河君说：“借助能源革命的机遇，中国或许可以领先一把！”

汉能在做怎样的布局？

9月底李河君发表在内部发表讲话，表示汉能将全面拥抱市场，在融资模式、股权、管理架构、营销方式等诸多方面进行调整，以适应市场需求。“移动能源+”屡次被反复提到，移动能源“+”的是什么？从目前来看，这个被“+”进来的首先是民用。

这次与Hanergy Solar Power一同亮相的汉能太阳能无人机，依托汉能的尖端柔性薄膜太阳能技术，主要面向应急救援、石油石化管道巡线、电力巡线及检修、林业巡视等领域，可为用户提供一站式无人机解决方案。传统的电动无人机飞行航时非常短，无法满足很多任务需求。据说，汉能太阳能无人机把常规小翼展电动无人机的飞行航时从1.5小时增加到6小时，其各项性能指标均达到国际领先水平。

双创周期间，汉能还展出了不少其他创新产品。其中，太阳能灾区组合帐篷、太阳能除尘烟囱与太阳能“石油-清道夫”等多件从全球薄膜发电产品创新大赛中脱颖而出的创客产品，这些产品同样引起了人们的关注。

以薄膜发电技术为核心形成的移动能源系统，就是以可移动分布式发电技术为基础，通过与储能、控制、信息通信等技术的有机结合，实现能源可移动、全天候、高效率的供应。比如说，太阳能汽车可以不用汽油，在阳光下边行驶边充电，摆脱了对化石能源和充电桩的依赖；手机、平板电脑、背包、帐篷、衣服等等，都可以便捷地利用太阳能发电。移动能源满足了人们对能源利用更方便、更环保、更智能的需求，是全球能源技术的发展方向。

移动能源产业链主要包括了上游核心技术研发及高端装备制造，中游移动能源产品生产，以及下游各种移动能源产品的应用，同时也涉及分布式发电、储能等相关辅助产业。利用上游研发生产的高效、可靠的生产设备，以及靶材、背板等原材料，可以大规模量产高效率的薄膜发电芯片、组件，再与电动汽车、无人机、手机、户外用品、航天器等领域产品相结合，最终形成用电供电一体化的集成终端产品。

通过这样的一个双创周，汉能展现了一个不同于以往的新的形象。与汉能展示太阳能汽车差不多时间的10月21日，苹果公司的库克首次回应造车报道。库克称，全球汽车行业将迎来技术主导的剧变：“该行业正处于剧变的临界点上，不只是渐进式的变化”。看来，各家公司都将以不同的技术背景嵌入了汽车这一产业板块中。从前景来看，移动能源可以说将无处不在，“汉能希望借助移动能源的技术，改变未来的生产和生活方式。”李河君说。

这一个秋日，对于汉能的李河君而言，可以说阳光灿烂，温暖异常。