科博会：太阳能智能车内降温净化系统受关注

9月17日，在第三届中国(绵阳)科技城国际科技博览会科技成果和专利技术发布与交易专场上，总计征集到包括“信息安全”、“新能源汽车产业”、“北斗卫星导航”及“3D打印”等领域的科技成果和专利技术多达416项。其中，一项“太阳能智能车内降温及净化系统项目”受到不少人关注。

2015年，主办方按照科博会“科技创新.军民融合.开放合作”的主题，依托中国国际技术转移中心，面向国内外邀请国际专家学者、国际先进研发机构和行业企业负责人参会。专场共邀请了18名嘉宾，其中外籍嘉宾12人。征集包括“信息安全”、“新能源汽车产业”、“北斗卫星导航”及“3D打印”等领域的科技成果和专利技术。在征集的416项科技成果和专利技术中，新能源汽车专利技术最多，达110项、卫星导航与定位53项、信息安全和物联网53项、3D打印22项，海外项目49项。

“很多项目在我看来是非常接地气的，也会让大多老百姓非常受用，如果转化成生产力，市场前景应该非常乐观。”说起这些项目，不少嘉宾对一项太阳能智能车内降温及净化系统表示出了极大兴趣。其中一位与会嘉宾告诉国际在线四川频道记者，近几年，我国汽车产业一直保持高速增长趋势，已成为全球第一大汽车市场，并且对汽车的需求还在逐年攀升。有分析认为，到2020年我国的汽车保有量可能达到1.75亿辆。然而，我国普遍缺乏地下或室内停车场，越来越多的车主不得不将车停在马路边或露天停车场。尤其是在酷暑难耐的夏秋两季，停在露天场地的汽车经过太阳暴晒半小时后，车内温度会达到60 ℃以上,控制台和方向盘的表面温度则可能高达70 ℃，即使在阴天车内温度也会高于40 ℃。因此，很多车主一上车就紧闭车窗，并且马上打开空调。这种降温方法不仅不够快，还会让车厢内充满空调刚开时吹出的刺鼻气味。车子在刚启动时就打开空调，很可能会一氧化碳中毒。而且，这样会增加燃油消耗，排放更多的有毒尾气如：CO、CO2、HC和颗粒物等有害物质，这与我国节能减排政策背道而驰。此外，温度升高会加速汽车内饰的老化，使其挥发大量的甲醛等有害物质，严重影响乘客身体健康。为此，车内空气的净化调节已是目前迫切需要解决的一个关键问题。

这位嘉宾说，我刚才看到一份由西华大学孟忠伟、彭忆强教授团队成员撰写的一份《太阳能智能车内降温及净化系统项目计划书》，该计划书说，他们发明的太阳能智能车内降温及净化系统，以太阳能为主要能源、汽车燃油为辅助能源，通过手机或无线遥控钥匙，控制车内鼓风机和空气净化装置工作，实现车内预先降温及空气净化的目的。本系统在乘客上车之前就提前改善车内环境，降低车内温度至车外暴晒温度以下，吸除甲醛、PM2.5和异味，实现车内空气的净化和调节，创造一个相对清凉、舒适的车内环境。目前，市面上绝大多数中低端汽车都没有配备相应的空气净化调节设备，只有少数高端车加装了车内预通风降温的解决方案，但是功能单一、效果都不够理想，并且价格相对昂贵。基于以上情况，本项目开发太阳能智能车内降温及净化系统，实现车在停车不启动状态，仍然具有自然呼吸：通过系统定时器，在不同的时间段自动运行车内鼓风机和空气净化装置，改善车内空气质量，使车具有“呼吸”功能;快速降温：车主在进车之前通过手机或无线遥控钥匙控制车内鼓风机工作，使得车内空气温度快速降低;应急打火：当原车蓄电池亏电不能启动汽车时，可以拆下系统的蓄电池进行应急打火等三大功能。