挪威船级社(DNV)在其最新发布的《能源转型展望》报告中表示，太阳能和电池成本的大幅下降加速了煤炭从能源消费中退出的步伐，抑制了石油消费的增长，将帮助能源相关碳排放(煤炭、石油和天然气燃烧的排放)在今年达峰，到2050年的排放量将减半，这将是人们自工业革命以来首次看到能源相关碳排放下降的“曙光”。DNV表示，2023年全球新增太阳能装机增加了80%，且在很多地区的成本低于煤炭，电池成本下降了14%，电动汽车在新车销售中的占比超过50%，对石油形成实质性替代，这一趋势在中国尤为明显。DNV认为，虽然中国依然是全球最大的煤炭消费国和碳排放国，但中国在全球脱碳行动中处于主导地位，在清洁技术推广方面，中国2023年贡献了全球58%的新增太阳能装机和63%的电动汽车销量;在清洁技术出口方面，尽管国际关税导致中国产品在一些地区的价格上涨，但中国仍是全球最主要的清洁技术出口国。不过DNV也表示，虽然排放量达峰是人类历史的一个里程碑，但接下来需要关注排放下降速度，因为现有的减排努力与《巴黎协定》气候目标还有较大差距，要利用现有工具加速能源转型，特别是为那些难以电气化的行业提供新的政策支持。DNV还表示，与可再生能源继续快速发展不同，氢能和CCS的发展仍然比较缓慢，将2050年氢在能源消费中的占比预期从此前的5%下调至4%，且预计到2040年CCS规模仅相当于全球排放量的2%
特别声明：索比光伏网转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。凡来源注明索比光伏网或索比咨询的内容为索比光伏网原创，转载需获授权。
图片正在生成中...
挪威船级社（DNV）在其最新发布的《能源转型展望》报告中表示，太阳能和电池成本的大幅下降加速了煤炭从能源消费中退出的步伐，抑制了石油消费的增长，将帮助能源相关碳排放（煤炭、石油和天然气燃烧的排放）在今年达峰，到2050年的排放量将减半，这将是人们自工业革命以来首次看到能源相关碳排放下降的“曙光”。DNV表示，2023年全球新增太阳能装机增加了80%，且在很多地区的成本低于煤炭，电池成本下降了14%，电动汽车在新车销售中的占比超过50%，对石油形成实质性替代，这一趋势在中国尤为明显。
