根据国际能源署(International Energy Agency，IEA)的一份新报告，今年全球二氧化碳排放量的增长将不到1%，这对于地球来说无疑是个好消息。随着可再生能源和电动汽车的蓬勃发展，排放量曲线正在缓慢下降，但各国仍要付出诸多努力。
从实际数字来看，2022年二氧化碳排放量预计将增加3亿吨，达到338亿吨。去年增长量为近20亿吨，可见今年的增长量远低于此(去年受疫情影响，部分国家宣布解封后，全球经济复苏，导致排放量迅速上升)。
由于旅游业发展恢复到了疫情前的水平，因此今年的排放量增长主要来源为发电及航空业。俄乌冲突也使天然气价格飙升，这影响了欧盟的能源安全，欧盟和其他国家正将目光转向煤炭，将其作为成本更低(但污染也更为严重)的替代方案。国际能源署报告称，今年煤炭使用量将增加2%，这意味着大气中的碳排放量将增加2亿吨。
但部署的可再生能源可以将这些排放量完全抵消。2022年，可再生能源发电总量达到700太瓦时，创历史新高。国际能源署表示，可再生能源的发电抵消了6亿吨碳排放，大致相当于加拿大的一年的排放量。
国际能源署预测，在向清洁能源过渡方面，世界有望“持续进步”，去年受新冠疫情影响，排放量大幅增加的现象知识暂时的。国际能源署执行董事法提赫·比罗尔(Fatih Birol)在一份声明中表示，“各国政府实施各项政策，推动能源经济结构性变化。特别是最近几个月，在世界各地积极推进主要清洁能源政策规划，能源经济结构性变化的步伐也会加快。”
国际能源署强调，《通货膨胀降低法》(Inflation Reduction Act)是众多改变发电方式的众多政府政策之一。风险资本也正流向应对气候变化的各种解决方案，这可能进一步加快其他行业的脱碳进程。
一些地区比其他地区做得更好，并预计在未来几年取得更大进展。尽管煤炭使用量增加，但实际上欧盟今年的碳排放量有望下降。国际能源署预计，排放量只是暂时地上升，预计2023年投产的50吉瓦可再生能源项目有助于使煤炭使用量再次下降。中国的排放量将维持稳定，部分原因是其经济增长放缓、推广可再生能源，今年夏天的干旱影响了零碳能源发电。
不过，报告中提到的也并非全是好消息。与石油相关的排放量增长超过了其他化石燃料行业，部分原因是许多国家取消了出行限制，通勤者重新上路。航空业复苏促使排放量迅速增加，近四分之三与石油相关的排放量都来源于此，特别是国际旅行，产生的排放量会更多。由于可持续航空燃料的普及困难重重，航空业的脱碳之路仍遥遥无期。
目前排放量增幅减小，说明我们正朝着正确的方向迈进，但世界各国仍需努力，削减排放量，将其控制在《巴黎协定》制定的目标水平以内。到2030年，全球碳排放量下降率要达到55%，才有可能将全球变暖限制在1.5摄氏度(2.7华氏度)。如果全球平均温升超过这一数值，数百万人将面临气候变化引发的灾难。今年碳排放的小幅增加意味着，未来十年，世界各国需要削减的碳排放量将会越来越多。
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根据国际能源署（International Energy Agency，IEA）的一份新报告，今年全球二氧化碳排放量的增长将不到1%，这对于地球来说无疑是个好消息。随着可再生能源和电动汽车的蓬勃发展，排放量曲线正在缓慢下降，但各国仍要付出诸多努力。
