动力煤报917元/吨继续跌停，短期仍有下跌空间

　　11月1日，动力煤主力合约跌停，报917.6元，跌幅10.00%

　　电厂存煤预计11月2日即可超过1.1亿吨

　　来自国家发改委的消息，随着煤炭产能进一步释放，大秦线检修完毕，电煤中长期合同履约和调运提速，全国统调电厂供煤水平屡创历史新高。特别是10月下旬以来，统调电厂日均供煤大于耗煤140万吨以上，存煤加快回升。近期，日均供煤连续突破800万吨，比耗煤多200万吨，存煤水平回升至1亿吨以上，比9月底增加近2500万吨。其中，东北三省统调电厂存煤1250万吨，较9月底增加超过600万吨，提升近1倍，已达到去年同期水平。从每日铁路装车、港口装船情况来看，预计存煤水平会进一步提升。按近期供煤水平测算,电厂存煤预计11月2日即可超过1.1亿吨。

　　政策抓手推动煤炭价格理性回归

　　中国改革报报道称：“煤炭生产成本大幅低于目前煤炭现货价格，煤炭价格存在继续回调空间。”近日，国家发改委对全国所有产煤省份和重点煤炭企业的煤炭生产成本情况进行调查，并发布初步汇总结果。

　　据悉，为落实党中央、国务院关于做好煤炭保供稳价工作、确保群众温暖过冬的决策部署，国家发改委会同各地方、企业多措并举，缓解供应紧张问题，推动煤炭价格理性回归。

　　自9月下旬以来，国家发改委派出多个保供调研督导组，分赴山西、陕西、内蒙、河北、河南等地督导检查煤炭生产情况和问题、港口运输情况、企业中长期合同履约情况等，强化产运需衔接，保障煤炭供应。同时，国家发改委会同有部门部署煤炭产地存煤场所清理整顿工作，严厉打击利用违规存煤场所囤积居奇、哄抬煤价等非法牟利行为。

　　10月中下旬以来，全国煤炭日均产量连续数日保持在1150万吨以上，比9月底增加了近110万吨，最高达到1172万吨，创近年来日产量峰值。煤炭期现货价格快速下降。动力煤主力合约连续8日下跌，累计跌幅50.9%，10月29日报收于970元/吨。港口5500K动力煤平仓价已降至1500元/吨以下，坑口5500K动力煤价格已降至1200元/吨以下，一周内下跌近千元。秦皇岛港存煤突破500万吨。秦皇岛港煤炭场存稳步提升，尤其是大秦线检修结束后，进煤量明显增加。

　　健全完善煤炭中长期合同履约监测系统

　　为更好发挥煤炭中长期合同的市场“压舱石”作用、监督督促合同双方履约，近日，国家发展改革委评估督导司组织国家公共信用信息中心、全国煤炭交易中心，开发和健全完善煤炭中长期合同履约数据监测系统。目前，煤炭中长期合同履约数据系统已经开展了多轮测试和试运行，将于11月初正式上线，对中长协煤炭流向进行全过程闭环监管。后续，国家有关部门将利用该系统，对弄虚作假等相关违法违规行为记入信用记录，纳入全国信用信息共享平台并在“信用中国”网站向社会公示。

　　动力煤价后市仍然不被看好

　　国盛证券研报指出，整体而言，随着煤增产保供政策落实，煤炭市场供应增加明显，煤炭日产量创今年新高，电厂库存稳步提升，为应对冬季供暖需求的增加，社会用电量预期较好等，后期产能还将进一步释放，加之政府限价等政策调控不断推出，预计煤价短期仍有下跌空间，后期多关注电厂下月补库和日耗情况，以及进一步的政策情况。