(来源:微信公众号PV JAPAN BRIDGE )
经过两年的发展,德国太阳能组件和电池制造商Solarwatt公司推出了其住宅存储系统——电池flex AC-1。之后,该公司逐步淘汰了“我的储备My Reserve“系列,并再次开始与其大股东——德国汽车制造商宝马(BMW)开展合作。
根据协议,宝马将向总部位于德累斯顿的Solarwatt提供也用于其电动汽车的电池组件,后者将在德国开发和组装Battery flex品牌下的光伏存储产品,以补充屋顶的太阳能装置。
这种新型电池将于秋季上市,最初是一种单相耦合设备。明年还将衍生出两种变体,一种用于和混合逆变器进行耦合的方案,另一种是整体的集成性混合逆变器方案。
虽然Solarwatt之前开发的直流电方案最初不属于计划中的电池flex产品组合,但是,Solarwatt保留了在以后将这种拓扑结构集成到产品这一可能性。
新系列中包含的三种存储产品看起来是相似的。它们由一个基本的电子模块组成,其上可以堆叠几个电池模块,每个电池模块的可用容量为2.4 kWh,以一个顶部电池模块为结束。该功率单元可在之后作为一个合适的混合电路或电池逆变器,也可作为混合型逆变器用于订购。
根据Solarwatt公司公开的内容,因为顶部和底部的连接非常容易,因此该公司堆叠并连接25千克电池模块只需几秒钟。但是,在进行此操作之前,有必要组装墙壁支架并使电子模块投入运行。
每个电池模块都在包装中带有一个墙壁支架,然后作为插入式系统连接到一个固定的立柱上。该立柱具有轨道轮廓,电池模块悬挂在该轨道轮廓中并且可以下降。
电子模块放在地板上,其盖子也可以拆下,之后可以将用于连接电网、互联网和电流传感器的连接电缆插在那里。
除了控制器局域网(CAN总线)连接,还有一个混合逆变器的RS485接口。这种兼容性的混合逆变器列表可能只有在混合版本发布时才可以使用。
有了这个接口,多个系统也可以作为一个集群实现并行化处理。例如,这可用于在不同相的并行中运行多个单相交流电系统。整个电池塔既可以挂在墙上,也可以立在地板上。
电池的铝制外壳为哑光黑,手柄和按钮隐藏在翻盖后面。除了模块化和外观,还有一个方面也会引起客户的关注。即Solarwatt公司将与BMW公司一起组成一个电池模块组件的采购社区,然后在位于德累斯顿(Dresden)的自己的工厂里组装成电池模块。而且,BMW公司已经把制造环节从矿物到最终产品的供应链作为自己的业务。
最小的存储单元的容量为4.8 kWh,输出功率为1.5kW。它可以以2.4 kWh为刻度扩展到八个电池模块,最大为57.6 kWh,功率为6 kW。在待机模式下,直流电和交流电系统的耗电量为25 W。
保修期为10年,剩余容量为80%,如果出现故障,Solarwatt将提供全面更换。应急电源稍后可以作为一项功能进行改装,并带有一个额外的开关盒。
德国电池市场目前由Solarwatt的竞争对手Sonnen领导,Sonnen隶属于壳牌公司。
弗劳恩霍夫研究所的数据显示,2021年第一季度德国太阳能供电量为7.24 TWh,占电网总量的5.4%。
总部位于德累斯顿的Solarwatt 2015年仅售出200至300台,但其目标是2016年销售2500台,2017年销售5000至8000台,包括其品牌和E.ON。
Solarwatt的多数股权由Stefan Quandt拥有,他和他的妹妹Susanne Klatten拥有豪华汽车制造商宝马近一半的股份。
“我们很高兴通过与Solarwatt的合作,我们可以做出额外的积极贡献,使光伏和电动汽车更紧密地结合在一起,”宝马高管埃里克哈姆说。
Solarwatt首席执行官Detlef Neuhaus在接受路透采访时表示,:“继2015年的5000万欧元之后,我们今年的销售额将达到7000万至8000万欧元(7800万至9000万美元),我们的目标是2017年超过1亿欧元。”。
同时,Neuhaus表示,Solarwatt希望成为前三大蓄电池制造商之一,该名单由德国的sonnen和Varta以及韩国的LG Chem 051910.KS组成。
到2025年,Solarwatt将投资1亿欧元(约8.9亿卢比)用于生产线,并通过智能软件补充Battery flex,以管理房屋内的能源流动,以帮助降低成本并提高家庭自给自足。
它还将提供设施、仪表、保险、税务建议并扩大销售渠道。
由于规模经济以及更便宜的材料和设计,电池价格在过去两年中下降了三分之一,现在每个价格在5000到7000欧元之间。
Solarwatt 2020年仅在德国就销售了16,000套光伏系统,营业额为1.2亿欧元(约合10.7亿卢比)。
德国的太阳能发电能力仅次于中国,6%的电力来自太阳,德国拥有150万套主要是小型屋顶光伏发电系统,其发电量过去得到慷慨补贴。
但补贴不再那么慷慨,这正鼓励业主在电力需求高峰时储存未使用的太阳能供自己使用。
随着电池技术价格的下降,房主储存多余的太阳能以直接供应电源插座或加热水,而不是将其出售给电网运营商变得越来越经济。
太阳能还可用于供应热泵或为电动汽车充电,通过替代化石燃料产生的能源来帮助减缓全球变暖。
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德国光伏公司SolarWatt近期宣布,随着可再生能源和电动汽车的不断融合,SolarWatt将从今年秋天开始与汽车制造商宝马(BMW)合作销售储能电池。(来源:微信公众号PV JAPAN BRIDGE )经过两年的发展,德国太阳能组件和