《光伏春秋》之夏商周时代（四）

第四节 西周之1965-1973 美停滞西方光伏沉寂 苏崛起光伏飞船上天

1967年，Soyuz (联盟号)前苏联第一艘载人飞船，由太阳能电池供电。

从1960年到1967年的七年里，商业化太阳能光伏电池基本没有太大进展。

人们常说，有多高的希望，就可能有多深的失望。在太阳能光伏领域可谓亦然。1954年当贝尔实验室制造出6%效率的现代硅太阳能电池时，纽约时报曾为之叫好，称其将导致来自太阳的无线能量的源泉。人们对应用太阳能尤其光伏太阳能寄予厚望，殷切期盼其及早商业化应用。美国成为了太阳能光伏应用的先锋，而霍夫曼电子作为商业化急先锋开始了将每瓦高达近2000美金的光伏电池商业化历程。五年过去了，霍夫曼实现商业化电池效率从2%到14%的提升，效率提升了七倍，成本下降近十倍，每瓦还是高达200美金左右，可谓成效斐然。

理想是丰满的，现实是骨感的，这离商业化还很遥远。不仅如此，自1960年霍夫曼取得14%的高效率之后，光伏电池技术和效率接下来的五年甚或十多年也未能取得巨大的突破，人们、业界和社会对太阳能光伏的热情开始慢慢消褪，光伏发展步入低潮。自1960年以后，光伏产业化和商业化电池制造基本没有多大进展。技术进展直到1980年薄膜电池取得10%和1985年新南威尔士大学(UNSW)取得20%的世界效率才有了沉寂二十多年后的技术突破。

但是1973年的石油危机爆发，引发社会对石油价格暴涨五六倍以及未来趋势和供应安全的恐慌，政府、业界和民众才开始再次将目光投向沉寂一时的太阳能光伏。

光伏开始了第一轮被拔苗助长。正如大跃进，这样的拔苗助长，也注定将引发一系列问题。温室可以让花儿疯狂成长，但一离开温室恐怕就要出问题，如果再遭遇狂风暴雨，恐将是满地狼藉，不可收拾。