就目前来说,常见的还是以沥青铺设的普通高速公路,一般设置时速不超过120公里,甚至我国马上还会再开通一条不限速的高速,它就是杭绍勇高速,另外除了常见的高速外,还有一种高速曾经获得了无数人的关注,那就是光伏高速。光伏高速在刚出来的时候被所有人吹坏了,专家就表示,光是打造出这条高速公路,研发团队就耗时8年,还经过了几百万次的路面测试,并且这条高速公路还拥有非常多的“黑科技”,简直吊打普通高速。
在开始的时候,这条光伏高速采用了阶段试点,试点的总长度仅1120米,虽说这个长度不值一提,但发电量却不小,从2017年的12月到2018年的1月份,1个月左右就发电22890度,而且年预计还可以发电超过百万度,电动汽车在上面跑的时候就可以冲电,听到这里我们不得不感叹确实很厉害。
不过把时间放到现在,可以发现这条位于山东济南的世界首条光伏高速已经落败不堪,再一次被“甩耳光”,世界第一条光伏高速,落得被拆除的下场,它在最近被曝光,原来蓝色的路面已经不能再见到了,铺在快车道的光伏路面已经被拆除了,看起来还有点破旧。
从原来的高科技到现在的衰败,这其中到底发生了什么?
其实了解情况的人都明白,这条光伏高速开通以来并没有多少通车的时间,很多时候都处于封闭状态,目的就是为了维修路面,而路面之所以要经常维修也有很多原因,它经常受到大货车的碾压、雨水侵蚀,甚至电池还会受到污染,这些问题都难以解决。
正是因为问题还很多,所以这条曾经宣传非常厉害的光伏高速再次被“甩耳光”,当然还有许多人认为这条光伏高速是幌子,甚至还是圈钱的骗局,但真实情况怎么样不得而知。
我想说的是,任何的摸索都会面临失败的可能,如果失败了就说骗局显然是不对的,只要能够一次次解决问题,才能够真正实现我们想要的黑科技,最后受益的还是我们这些普通老百姓。
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就目前来说,常见的还是以沥青铺设的普通高速公路,一般设置时速不超过120公里,甚至我国马上还会再开通一条不限速的高速,它就是杭绍勇高速,另外除了常见的高速外,还有一种高速曾经获得了无数人的关注,那就是光