报告指出,未来十年内,英国现有的充电桩大多将被替换,为满足需求,预计英国在2020年至2030年期间,大概需要投资16亿英镑。
“公共充电桩设施的短缺将严重制约电动汽车的发展。”德勤相关负责人Mark Lillie表示,“目前来看,充电桩领域盈利效果不佳。不过,英国政府已经制定电动汽车发展战略。到2030年,电动汽车将占每年全部新车销售量的60%,按目前新车销售量算,大约将有140万辆。此外,电动汽车还将占机动车总量的30%,按目前数据算,大约将有1150万辆电动汽车流通。届时,充电桩领域的盈利效果才会显现出来。”
另一位德勤负责人Duncan Barnes指出,充电桩市场的发展将更多依靠公共充电领域,这可以缓解电动汽车行驶里程较短的难题。
报告还称,从类别上看,目前交流充电桩占据主导地位,在英国市场约占83%,在欧盟约占90%。中短期内,交流充电桩依然保持主体地位。然而,直流充电桩凭借更快的充电速度正在公共充电领域快速发展。
“对于两种充电模式,要让市场理性选择。虽然交流充电桩需要较长充电时间,但直流充电桩的成本更高,收取的电费可能高出平均市场价格。”Barnes说。
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行业咨询公司德勤近日发布报告称,预计到2030年,英国电动汽车数量将增至700万辆,届时需要配套2.8万座公共充电桩。而目前英国大约只有有1.35万座公共充电桩。报告指出,未来十年内,英国现有的充电桩大多将被替换,