从车辆细分类别来看，2018年10月，我国新能源乘用车动力电池装机量约4.03Gwh，环比增长22.29%，同比增长223.61%，1-10月累计装机量为21.6Gwh;新能源客车动力电池装机量约1.3Gwh，环比下降30.03%，同比增长28.43%,1-10月累计装机量为10.2Gwh;新能源专用车动力电池装机量约0.55Gwh，环比增长7.57%，同比下降9.07%,1-10月累计装机量为2.8Gwh。
从不同动力电池类型来看，5.93Gwh装机总量中，三元动力电池装机量为3.98Gwh，占比67.09%;磷酸铁锂动力电池装机量为1.85Gwh，占比31.15%;锰酸锂动力电池装机量为0.06Gwh，占比1.02%;钛酸锂动力电池装机量为0.04Gwh，占比0.73%。
从电池企业来看，宁德时代以2.49Gwh的动力电池装机量位列第一，占10月总装机量的41.9%;比亚迪紧随其后，动力电池装机量为1.32Gwh，占比22.27%，合肥国轩高科排名第三，动力电池装机量为0.28Gwh，占比4.74%。同上月相比，排名前两位的动力电池企业没有发生变化，行业龙头企业地位依旧稳固。
图：2018年10月TOP10动力电池企业
整体来说，2018年1-10月我国新能源汽车动力电池装机量整体呈现增长趋势。在动力电池材料方面，本月三元动力电池占据将近7成的市场;在动力电池企业方面，宁德时代和比亚迪双巨头主导市场，这两家企业动力电池装机量之和占据10月动力电池装机量市场的64.16%。
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