“超级道路”由一个个布满线路的黑色小方块组成，表面还附着密密麻麻的“水滴形玻璃渣”。“这是一种新型材料，摩擦系数高于沥青路面，透光率却能达到85%左右。”李景轩介绍到，“水滴形玻璃渣”不仅抗滑，还能让下面的太阳能电池有效吸收太阳能。
说话间，一辆无人驾驶智能车在“超级道路”上行驶起来。只见随着车辆的前行，车身上的电流表指针从零指向了20安培。“一边走一边充电，最高时速可达40公里/小时。”工作人员表示，“超级道路”和车辆都装有充电线圈，充电后，线圈会通过电磁感应为车内电池充电。
“就目前的研发程度看，该道路比较适用于景区、工业园区等小规模场所使用。”李景轩坦言，虽然“超级道路”的造价仅比常规沥青公路提高了三分之一，但由于比较依赖太阳光，它并不适合车流量巨大的地方使用。
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