道琼社报导，BMW发言人表示正与通用汽车洽谈多种次世代技术，通用方面对双方合作开发燃料电池乙事则不予置评。通用汔车研发/策略规划副总Larry Burns表示，过去一年间已将燃料电池成本降低逾50%，数年后量产的话燃料电池将与柴油引擎成本相当。
通用汽车上周甫宣布将与日本厂商合作研发碳纤维零组件，除此外还与其他公司共同研发车用无线电话充电器等产品。 BMW与日本汽车业龙头丰田汽车(Toyota Motor Corp.)也将共同研发次世代电动车用锂离子电池。
德国汽车制造商戴姆勒(Daimler AG)执行长Dieter Zetsche 6月21日在纽约举办的媒体圆桌会议上指出，虽然欧债危机、日本强震以及美国经济趋疲可能成为隐忧，但中国大陆等新兴国家的成长潜力仍极为看好。 Zetsche同时指出，该公司计画在2014年量产一款以燃料电池作为动力的汽车「F-Cell」，届时希望定价能与柴油车相当。
根据精实新闻，金仁宝集团旗下电源大厂康舒(6282)与美国太空总署(NASA)携手合作开发出燃料电池移动式发电机房，而康舒主要客户为美国厂商Bloom Energy。
日本媒体产经新闻9月6日报导，因311强震导致日本电力供应陷入不足，带动可在家里进行发电的燃料电池人气大增，Panasonic计画将2011年度家用燃料电池(品牌名称为ENE FARM)产量自原先预估的5,000台提高2成至6,000台。据日本经济产业省估计，2020年日本家用燃料电池需求上看60万台、市场规模将达2,520亿日圆。
根据日经BP Clean Tech研究所(以下简称日经BP)发表的调查报告指出，截至2030年为止全球智慧城市(Smart City)市场规模累计将达约3,880兆日圆。日经BP指出，截至2030年为止中国大陆智慧城市市场规模累计将超越1,000兆日圆大关，占整体市场比重将逾25%。上述智慧城市调查涵括太阳能发电系统、燃料电池等大项。
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