若无政府补助再次救驾 天威保变恐变ST

早在2011年，天威保变实现全年归属于上市公司股东净利润3515万元，便是由1.1亿元的非经常性损益及时“救驾”才勉强获取的。

8月26日晚间，天威保变发布其2013年中报。相关财务数据显示，受自身新能源业务板块严重拖累，以及大量计提减值准备的影响，公司上半年最终巨亏逾10亿元。

不仅如此，据记者计算，短短半年时间(2013年1月-6月)，天威保变的亏损额便已达到其2012年全年亏损额的67%(2012年天威保变亏损逾15亿元)，就此现状而言，公司似乎难以扭转其2013年续亏，甚至变身ST股的命运。

　　新能源业务成累赘

事实上，尽管亏损额巨大，2013年上半年，天威保变在其“老本行”——输变电业务方面，仍然取得了相对优异的成绩。

中报数据显示，虽然市场竞争激烈、产品价格下降，致使公司输变电业务毛利率较上年同期减少了1.91个百分点(仅为11.77%)，但得益于公司加大市场开拓力度，输变电业务板块最终实现了营业收入同比增长91.64%。记者依据相关财务数据粗略计算，上半年，天威保变输变电业务利润约为2.3亿元。

然而，相对于输变电业务的创利，曾同样令天威保变引以为豪的新能源业务板块却没有那么幸运。

公司中报称，上半年，新能源行业海外市场萎缩，产能过剩、产品价格持续走低等情况仍未明显好转，光伏组件、多晶硅价格依然低迷；风电产业受并网难因素影响，市场持续低迷。

最终，上半年，天威保变新能源业务板块仅实现营业收入7474万元，毛利率更低至-1.82%。经记者粗略计算，上半年，公司新能源业务亏损额约为136万元。

对此，天威保变投资部副部长张宏利向记者表示，“公司新能源业务的亏损主要还是受制于行业大环境，特别是海外市场的低迷”。作为佐证，天威保变中报数据显示，在公司上半年实现国内营业收入18.4亿元，同比增长129.5%的基础上，国外市场却仅为其贡献了1.92亿元营业收入，同比下滑了30.25%。

　　计提减值逾8亿元

应该说，造成天威保变巨亏最为主要的原因，便来自于公司针对相关资产的大幅计提减值准备。中报显示，基于谨慎性原则，公司根据《企业会计准则》的相关规定对合并会计报表范围内相关资产计提减值准备8.2亿元。

公司表示，此举是为了真实反映自身截至2013年6月30日的财务状况和经营状况。

根据公告，天威保变高达8.2亿元的计提资产减值准备，主要来源于旗下涉及新能源业务的子公司，其中具体包含计提坏账准备6271万元、相关子公司存货跌价准备6806万元、相关子公司固定资产减值准备5.1亿元、相关子公司在建工程减值准备1.5亿元、相关子公司无形资产减值准备2046万元。

如今看来，若不出现“非经常性损益陡增”或“减值计提回冲”的特殊情况，天威保变实难扭转2013年续亏的命运，而倘若年末仍然亏损，则根据相关规定，天威保变将被特别处理，变身“ST股”。

不过，这样的“奇迹”也并非从未出现，早在2011年，天威保变实现全年归属于上市公司股东净利润3515万元，便是由1.1亿元的非经常性损益及时“救驾”才勉强赢得的。而根据公司2011年年报，该笔非经常性损益则主要来源于公司当年获得的逾2亿元的巨额政府补助(抵扣了当年金融投资损失)。