台湾大学学生设计出的太阳能车，两年前在澳洲世界太阳能车挑战赛中获第5名，但指导教授郑荣和昨天说，太阳能车太贵了，不具前景，只是教育学生的载具，下一步将发展具商业用途的油电溷合动力车。
郑荣和昨天带领学生参加在亚洲大学的"低碳地球、即刻行动"全球暖化研讨会，并展示这辆太阳能车，引起许多人兴趣。
这辆太阳能车纪录辉煌，在澳洲太阳能车挑战赛中虽仅获第5名，在竞速赛中却是第2名，且在比赛中行驶3000公里，最高时速达140公里，性能不错。
但郑荣和说，这辆车单单太阳能材料就花了五、六百万元，若加上其他零件和学生投入的研究、人力成本，花费在千万元以上，完全没有商业价值。
他感叹，太阳每天照射到地球的太阳能，仅是它散发出的二十亿分之一，太阳照射地球1小时的太阳能，足供人类使用1年，但我们对收集太阳能的技术仍不经济，大多数太阳能也都浪费掉了。
他说，开发太阳能车只当成是让学生学习的一个途径，他和学生们成立的先进动力研究中心下一步要发展油电溷和动力车，另有风力发电、纯动力车几个方向。
他认为，石油及核电厂使用的铀都有用完的一天，生质能源和太阳能都不够经济，未来只有核融合技术或许才是乾淨又能再生的能源，但何时能实现，还无法预言，发展油电溷合动力车辆，也仅是过渡。
蔬食抗暖化行动联盟昨天也准备500人份的蔬食，让与会者享用，行动联盟指出每人吃一餐蔬食，可减碳4公斤，500人一起执行，昨天一顿就减碳2000公斤。县长黄仲生妻子林美华也跟着大家一起排队领用蔬食，并高呼减碳救地球。
(编辑:xiaoyao)
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台湾大学学生设计出的太阳能车，两年前在澳洲世界太阳能车挑战赛中获第5名，但指导教授郑荣和昨天说，太阳能车太贵了，不具前景
