据估算，该船舶上安装的540块太阳能电池板，天色晴好时天天可提供700度电。在光照前提下5小时达到电池满储能状态，可供货舱照明24小时，等同于0.38吨柴油所提供电能，仅此一项该船年可节约本钱近百万元。
据先容，该项目为工信部科研项目，由武汉理工大学、中国远洋运输总公司、交通运输部水运科学研究所、中国船级社武汉规范研究所和中船重工远舟（北京）科技有限公司共同承担，舟山中远船务作为执行方介入项目。作为光伏太阳能在大型汽车滚装船上的应用项目的执行单位，为保证项目高效推进，舟山中远船务成立了由两名出产部副经理带领的项目小组，在船舶进厂后，反复核对材料应用、安装形式、安装区域、电缆敷设等信息，点对点落实项目施工方案，将计划分解到班组、责任落实到人。
为避免顶层甲板受到电池板采光、风载及承重有限等因素限制，项目组采用快、简、省、实用的设计理念，大量运用有限元分析，控制新增材料对船舶总重的影响，同时新增电缆露天敷设、避开艏部糊口区等不同方式，减少太阳能电池板对船舶功课的影响。仅用12天，舟山中远船务就圆满完成甲板顶层540块太阳能电池板和相关配套举措措施的安装，实现太阳能电能在船舶上的并网、离网应用。经评估，此项光伏太阳能改装工程完全符合项目要求，达到预期目标。
“中远起飞”轮光伏太阳能的成功改装，标志着舟山中远船务高端改装再迈新台阶，翻开了修船改装进级的新篇章。据先容，这一项目的成功实施，标志着国家级项目高技术船舶科研项目《太阳能在大型滚装船上的应用技术研究》取得重大阶段性成果，在将太阳能清洁能源应用到大型远洋船舶运输领域方面
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