2017款普锐斯插电式混合动力车（PHV）是首款配备可选太阳能充电系统的商用批量生产的乘用车。车顶太阳能电池板在行驶时为3.7伏（24Ah）锂离子辅助电池充电，以提高混合动力燃料效率，但不能为电池充满电。
根据丰田网上声明表示，停车时，光伏电池板也为牵引电池供电，提供足够的电量，每天依靠太阳能发电能够行驶的最大距离为6.1km，平均2.9公里/天。此外，太阳能电池板为车辆的灯、电动车窗和空调系统提供电力。
去年夏天，丰田首次宣布计划在日本和欧洲市场供应此款车型。日本汽车制造商上周在日本推出销售，月销售目标为2,500辆。价格范围介于330万日元（29,000美元）到420万日元。
丰田本来也打算为美规普锐斯搭载太阳能充电系统，但是该太阳能电池设计未能通过美国严格的测试标准。
丰田表示，作为电动汽车，普锐斯的续航里程为68.2公里，大约是原车型的两倍。
除了日本充电服务公司运营的14600个充电站之外，丰田在日本各地运营4,200个充电站。（文/Tina编译）
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201702/22/146666.html
