该飞机的机身由碳纤维复合材料制成，翼尖到翼尖的距离为138英尺，总重约1100磅(大约500千克)。它的碳纤维复合材料由英国公司S4TEK出产，Facebook方面表示该无人机需要做得更轻盈一些。

由太阳能供能的Aquila使用大约5000瓦电力来维持其螺旋桨、有效负荷通信装置、航空电子设备、加热器和照明系统的运转，也就是说其功耗只有三台吹风机那么大。

为了尽可能地少使用能源，Aquila需要尽可能慢速地飞行。在空气比较稀薄的高空，Aquila飞行速度为每小时不到80英里(约合128公里)，因而它能够一次高空飞行数个月时间。

正如Facebook在今年的F8开发者大会上所描述的，用于Aquila无人机的激光技术在测试中可创造极其快速的网络速度。2016年，Facebook称其MMW(毫米波)无线电技术每秒可传输20GB的数据。而在今年的F8大会上，Facebook表示其无线电技术的传输速度已经接近翻了一番，达到每秒钟传输超过36GB的数据。

扎克伯格称，Aquila无人机的通信激光器将能够在飞行过程中足够准确地射中11英里以外的硬币。图为Aquila螺旋桨架构近视图，其零部件来自英国公司Rockwood Composites。

Aquila大约一半的质量来自为它供能的电池。经过加工处理后，该无人机轻量的碳纤维复合材料会比钢材还要坚韧。

Facebook表示，Aquila将会携带有效负荷通信装置，利用激光器以比现有系统快速十倍以上的速度来传输数据。

图为Aquila竖起来的翼尖。Aquila不载人飞行，基本能够完全依靠自己来运行，但据Facebook称，它仍需要依靠包括大约12名工程师、飞行员和技术人员的地勤人员来操控。扎克伯格指出，“起飞和降落是自动进行的，因为没有人工飞行员能够像软件那样精确地降落到特定的地方。”

这个Aquila机型是设计图的C修正版本，在生产和设计期间，该款无人机需要进行调整改造来优化运转效率。该早期版本在Facebook今年在圣何塞举行的F8开发者大会现场的展厅展示，它制造于2015年10月份。


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