协鑫集成： 完成智能无人车间投建 将对组件工厂智能化改造

连续2年行业内上演“6·30”抢装潮，使国内光伏装机总量突飞猛进。产能过剩和政策补贴下调，正倒逼光伏制造商进一步降本、创新，并寻求业务转型来培育新的利润增长点。

协鑫集成(002506.SZ)作为国内光伏组件龙头，已提前开始对其组件生产基地进行智能化改造。

在《21世纪经济报道》主办的“2017中国智造业年会”上，协鑫集成太阳能事业部执行总裁金健透露，公司斥资数千万打造的无人化智能车间，已在今年8月正式投产。

金健介绍，在光伏制造业中，人工成本占组件加工成本的比例为60%-70%。为了降成本和提升竞争力，协鑫集成2016年初开始酝酿智能化转型。接下来，公司还计划对组件制造基地进行整体智能化改造，未来计划拿出3亿-5亿元继续推进智能化转型。

作为以光伏发电和天然气为两大主业的协鑫集团旗下上市公司，协鑫集成的主营业务包括光伏组件、储能电池及系统集成等光伏产业链中游业务。

公司位于张家港组件基地的无人车间设计年产能200兆瓦，这算是协鑫集成在智能制造方面的一个试点。项目从去年初酝酿，经过数月时间与设计院及设备制造商对接设计并完成定稿。去年下半年经过招标，今年4月中旬完成初装，7月底完成调试生产，8月正式“关灯”进入无人化生产阶段。

据记者了解，这个智能车间项目的总投资约在数千万元，预计一年半可以收回成本。金健在发言中引用数据表示：该车间经改造后，所需人力由以前的52人降到8人，综合成本降低1%;不良率降低0.1个百分点。“1瓦成本降几分钱，对于2GW的工厂总产能而言，是很大一笔钱。对于劳动密集型的光伏行业，这已经是很不得了的成效。”

智能无人车间已顺利投产，协鑫集成在下一步智能制造方面还有什么计划?

面对主持人提问，金健回应称，在智能车间投建完毕后，公司下一步计划把张家港组件制造基地的全部2.35GW产能实施智能化改造。

经过智能化和信息化升级改造，未来张家港组件制造基地的产能将优化提升至3GW左右，人工总数将进一步下降。

“推进智能制造能缩短企业的研发周期、提高生产效率和质量，降低成本和能耗。加快发展智能制造，对于光伏在内的整个制造业都有十分重要的意义。”金健称。

协鑫集成总裁舒桦今年7月接受记者采访时曾介绍，公司在推进智能化转型的规划上，有一整套策略，简称“协鑫集成智造121工程”。

其中，“1”即“一个基础”：以“精益三化”为基础，首先实现工厂的流线化，再推进生产安定化，再实现平准化生产，将浪费降到最低;“2”即“自动化与信息化两个支柱”：通过自动化、信息化实现物理层与IT系统层信息实时交互;后一个“1”则为“一个核心”：以“智能”为核心的基于大数据的云端管理模式。

舒桦还曾向记者描绘未来的“7天交付计划”。通过与京东、顺丰等大型互联网、物流公司进行合作，从客户提出组件需求订单，到生产加工及物流配送，全部流程将只需7天。其中生产制造只需2天，物流配送时间为5天。全部供应链生产及物流等信息，客户和工厂都将通过APP实时可见。

“未来协鑫集成在智能化方面还将加大投入，未来年投资金额将在3亿元至5亿元之间。协鑫现在并不追求产能的规模多大，而是追求生产效率的提升和成本的不断降低。”舒桦强调。

国家能源局10月底发布的最新数据显示，今年前三季度，全国光伏市场规模快速扩大。前三季新增光伏装机4300万千瓦。其中，光伏电站2770万千瓦，同比增加3%;分布式光伏1530万千瓦，同比增长4倍。截至9月底，全国光伏发电装机达到1.20亿千瓦，其中，光伏电站9480万千瓦，分布式光伏2562万千瓦。

文章作者：靳颖姝