墨子号太阳能一号机翼展14米，起飞重量45千克，有效载重为为7千克，机体材料和结构采用全复合材料，机翼蒙覆约12平米太阳能电池板利用光能转换电能驱动飞机进行飞行并持续为飞机蓄能，设计飞行高度为8000米，速度为75千米每小时。经过多科目测试，墨子号成功完成首飞在福州着落。
太阳能飞机以太阳辐射作为推进能源，在太阳能飞机的机翼上铺设太阳能电池，获得足够的能量。由于太阳能飞机驱动能源的低碳环保，成为了各国未来航空领域的重要发展方向。但是一直以来，由于太阳能转换率的偏低，使太阳能飞机的发展一直处于停滞状态。随着光能转化率和新材料的突破，为太阳能飞机今后广泛的应用做出巨大的贡献。
当太阳能逐渐征服了一望无际的天空，那称霸陆地还不是迟早的事吗?
让亚坦新能带大家一起欣赏太阳能在陆地上留下的足迹吧!
太阳能飞机怎能缺少配套的太阳能机场呢!在中国已经有多个城市打造了太阳能机场，期待能有越来越多的太阳能飞机在此着陆。
图示：上海浦东机场
太阳能装机容量1.7MW
图示：合肥新桥机场
太阳能装机容量400KW
图示：深圳宝安机场
太阳能装机容量10MW
天上的太阳能飞机还在试飞，而陆地上的太阳能汽车也已经在加快脚步的发展中。路上的 配套实施也慢慢的加入太阳能元素。
图示：太阳能汽车
图示：太阳能路灯
图示：太阳能公路
太阳能的最终应用当然是走进千家万户的屋顶分布式光伏咯!不仅可以节能减排，更可以改变人类用电能源习惯。
图示：屋顶分布式光伏
太阳能作为未来做有潜力的清洁能源，不仅能改变人类的能源使用形态，更能将我们的地球变的更加绿色环保。
FR：亚坦新能
特别声明：索比光伏网转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。凡来源注明索比光伏网或索比咨询的内容为索比光伏网原创，转载需获授权。
图片正在生成中...
飞机曾是一代人的梦想，但到现在飞机已经成为了人们的交通工具。随着，传统能源的越来越紧缺，将飞机与太阳能完美结合成为了新的突破。当全球最大太阳能飞机阳光动力2号在 2016年7月26日完成环球之旅，这也成为太阳
